Seit Ende Oktober 2009 herrscht reger Betrieb im Mainzer Frachthafen. Die gesamte Infrastruktur entlang der Rheinallee wird erneuert – und auch Hering war bei den Neu- und Umbauten auf der Ingelheimer Aue mit von der Partie. Gemeinschaftlich haben die Bauherren Stadtwerke Mainz AG (SWM) und die Frankenbach Container Terminals GmbH (FCT) den Auftrag zum Neubau der Gleisanlage für ein neues Container-Terminal im Hafen Mainz ausgeschrieben und vergeben.
Im Sinne des Vorstandes der Stadtwerke Mainz und der Geschäftsführung der Frankenbach Container Terminal GmbH soll die mehr als 100 Jahre alte Gleisanlage des jetzigen Hafenbahnhofs Platz machen für einen modernen Neubau. Für die Stadtwerke Mainz haben die Hering-Kolonnen die Zuführungsgleise und Weichen zum Terminal erstellt, im Auftrag der Frankenbach GmbH wurden 5 Gleise und die dazugehörigen Weichen im Terminal selbst gebaut. Der gesamte Leistungsumfang umfasst 4.000 m Gleis (davon 650 m Betongleis), 12 Weichen, 7 Bahnübergänge, 2 km Zaunanlage und Kabeltiefbauarbeiten über eine Länge von 1,5 km. Der Startschuss für die Gleisarbeiten fiel Ende Oktober 2009, der Umschluss der neuen Anlage fand vom 02. – 13.08.2010 statt. Nun, nach Fertigstellung der Arbeiten, können bis zu 600 m lange Container-Ganzzüge abgefertigt werden, um einen perfekten Anschluss an wichtige, große deutsche und europäische Seehäfen zu gewährleisten.
