HERING ist Ihr zuverlässiger Ansprechpartner für gleisbezogene Logistiklösungen im Bahnbau. Wir übernehmen die Ver- und Entsorgung von Gleisbau-Baustellen, den Transport schienengebundener Großmaschinen sowie professionelle Rangierleistungen. Darüber hinaus stellen wir die letzte Meile im deutschen Schienennetz sicher – effizient, flexibel und aus einer Hand.
Ob Baugeräte, Schadwagen oder sonstige Schienengüter: Wir reagieren kurzfristig, flexibel und ohne bürokratische Hürden – auch bei ad-hoc-Einsätzen. Unsere Kunden profitieren von:
Mit HERING setzen Sie auf leistungsstarke Schienenlogistik – für Bauprojekte, die auf den Punkt ankommen.
Sie kann sowohl elektrisch unter Oberleitung als auch mit Dieselmotor fahren.
Der HERING Logistik-Fuhrpark verfügt über zwei Arbeitslokomotiven der Gravita-Familie BR261 von Voith.
Bewährte Leistung, neuer Look: Eine BR218 von MaK ist ebenfalls Bestandteil des HERING Logistik-Fuhrparks.
Der HERING Logistik-Fuhrpark verfügt über eine Arbeitslok V60 BR 360 von Krupp.
Stark im Rangierdienst: Die V90 ergänzt den HERING Logistik-Fuhrpark um eine vielseitige und leistungsstarke Arbeitslok.
Mit dem Vectron Dual Mode setzt HERING Bahndienste erstmals eine Lokomotive ein, die sowohl elektrisch unter Oberleitung als auch mit Dieselmotor fahren kann. Die Zweikraftlokomotive wird deutschlandweit für Transporte eingesetzt – insbesondere für die Überführung unserer schienengebundenen Großmaschinen.
Ihre besondere Stärke zeigt sich auf der letzten Meile und im Baustellenverkehr:
Anschluss- und Tarifpunktgleise verfügen häufig über keine Oberleitung. Während reine Elektrolokomotiven diese Streckenabschnitte nicht selbstständig befahren können, wechselt der Vectron Dual Mode bei Bedarf in den Dieselbetrieb. Unter Oberleitung fährt die Lok anschließend wieder elektrisch weiter. Dadurch entfallen zeitaufwendige Lokwechsel. Das ermöglicht flexible Transportketten, vereinfacht die Baustellenlogistik und unterstützt eine zuverlässige und wirtschaftliche Projektabwicklung.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten für Deutschland und Österreich zugelassenen Vectron Dual Mode G13.
HERING verfügt über Flachwagen der Gattung RENS-192, die für vielfältige Transportanforderungen im Gleisbau zur Anmietung bereitstehen. Die robusten 4-Achs-Drehgestellwagen besitzen einen durchgehenden, festen Boden und sind mit Rungen sowie Stirnborden ausgestattet.
Die RENS-Wagen eignen sich optimal für den Transport von nicht witterungsempfindlichen Ladegütern, insbesondere
HERING ist als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach § 6 AEG zugelassen und verfügt über eine einheitliche Sicherheitsbescheinigung nach § 7 AEG. Damit sind wir berechtigt, eigenverantwortlich und rechtssicher schienengebundene Transporte bundesweit durchzuführen - aus einer Hand und unabhängig von Dritten.
Sicherheitsbescheinigung (PDF 0,3 MB) EVU-Genehmigung (PDF, 0,7 MB)
