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HERING Bahndienste GmbH
Gleisbezogene Logistikleistungen

Ihr starker Partner für Logistikleistungen im Schienennetz

HERING ist Ihr zuverlässiger Ansprechpartner für gleisbezogene Logistiklösungen im Bahnbau. Wir übernehmen die Ver- und Entsorgung von Gleisbau-Baustellen, den Transport schienengebundener Großmaschinen sowie professionelle Rangierleistungen. Darüber hinaus stellen wir die letzte Meile im deutschen Schienennetz sicher – effizient, flexibel und aus einer Hand.

Schnell. Unkompliziert. Professionell.

Ob Baugeräte, Schadwagen oder sonstige Schienengüter: Wir reagieren kurzfristig, flexibel und ohne bürokratische Hürden – auch bei ad-hoc-Einsätzen. Unsere Kunden profitieren von:

  • Höchster Qualität und Zuverlässigkeit
  • Pünktlicher Ausführung aller Transporte
  • Langjähriger Erfahrung im Bahnbausektor

Mit HERING setzen Sie auf leistungsstarke Schienenlogistik – für Bauprojekte, die auf den Punkt ankommen.

Unser Fuhrpark: Arbeitszug-Lokomotiven der HERING Bahndienste GmbH

2 x GRAVITA 10 BB

Der HERING Logistik-Fuhrpark verfügt über zwei Arbeitslokomotiven der Gravita-Familie BR261 von Voith. Bilder und technische Daten finden Sie hier.

1 x BR218

Bewährte Leistung, neuer Look: Eine BR218 von MaK ist ebenfalls Bestandteil des HERING Logistik-Fuhrparks. Bilder und technische Daten finden Sie hier.

1 x V60 BR360

Der HERING Logistik-Fuhrpark verfügt über eine Arbeitslok V60 BR 360 von Krupp. Bilder und technische Daten finden Sie hier.

Arbeitszug V90

1 x V90 BR295

Stark im Rangierdienst: Die V90 ergänzt den HERING Logistik-Fuhrpark um eine vielseitige und leistungsstarke Arbeitslok. Bilder und technische Daten finden Sie hier.

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HERING Bahnbau GmbH – Ihr Partner für innovative Lösungen für den Bahnbau

HERING Logistikleistungen auf der Schiene

Baustellenlogistik für den Gleisbau

  • Bereitstellung moderner Arbeitszuglokomotiven für den Bauzugbetrieb
  • Vermietung von RENS-Wagen für den Material- und Gerätetransport
  • Effiziente Betriebsablaufplanung für reibungslose Prozesse
  • Koordination durch erfahrene Logistiker direkt vor Ort auf der Baustelle


Transport gleisgebundener Großmaschinen

  • Pünktlicher Transport schienengebundener Baumaschinen im gesamten deutschen Schienennetz
  • Wagentechnische Untersuchungen (WTU 1–4) und Logistik aus einer Hand
  • Höchste Sicherheit und Effizienz bei Transport und Abwicklung


Rangierleistungen und Letzte-Meile-Verkehr

  • Rangierdienstleistungen an Tarifbahnhöfen
  • Anschlussbedienung und Terminalverkehre für Baustellen und Industrie
  • Zuverlässiger Transport leichter und mittelschwerer Güterzüge
  • Letzte-Meile-Transporte für durchgehende Logistiklösungen im Bahnbau

RES- und RENS-Flachwagen für die Gleisbau-Logistik

HERING verfügt über Flachwagen der Gattung RENS-192, die für vielfältige Transportanforderungen im Gleisbau zur Anmietung bereitstehen. Die robusten 4-Achs-Drehgestellwagen besitzen einen durchgehenden, festen Boden und sind mit Rungen sowie Stirnborden ausgestattet.

Die RENS-Wagen eignen sich optimal für den Transport von nicht witterungsempfindlichen Ladegütern, insbesondere

  • Gleisbaumaterial: Schwellen, Schienen, Gleisjoche, Weichenteile
  • Ausbaubettung und andere Schütt- oder Ausbaustoffen
  • Stahlbetonteilen, Spundwänden oder Baumaschinen

Ihre Ansprechpartner

Sicherheit & Verantwortung auf der Schiene

Unsere Genehmigungen und Sicherheitsnachweise

HERING ist als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach § 6 AEG zugelassen und verfügt über eine einheitliche Sicherheitsbescheinigung nach § 7 AEG. Damit sind wir berechtigt, eigenverantwortlich und rechtssicher schienengebundene Transporte bundesweit durchzuführen - aus einer Hand und unabhängig von Dritten.

Sicherheitsbescheinigung (PDF 0,3 MB)   EVU-Genehmigung (PDF, 0,7 MB)

Bahnbau von HERING: Projekte

Gruppenfoto ECM-Team HERING Bahnbau
ECM-Audit erfolgreich bestanden!
InnoTrans Banner 2026
HERING auf der InnoTrans 2026 – Halle 25, Stand 365
Lok BR218 im HERING-Design
Neuer Look für „Hartmut“ – unsere BR218 im HERING-Design
Gleisbauarbeiter und Zweiwegebagger
Starke Schiene für das Rhein-Main-Gebiet: Gleisbau auf der Strecke Frankfurt–Kronberg
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