Im Mai 2014 erteilte uns die DB-Netz AG, Regionalbereich West den Auftrag für die Verbundvergabe Gleis- und Weichenerneuerung auf der Strecke Baal-Lindern bzw. im Bahnhof Baal. Die Bahn plante, die gesamte Maßnahme konventionell umbauen zu lassen. Zur Angebotsabgabe legten wir folgendes Nebenangebot: Umbau des Strecken- und Bahnhofsgleises mit der Bettungsaufbereitungsmaschine der MGW. Schließlich erhielten wir auf unser Nebenangebot den Zuschlag.
Am 08.09.2014 ging es los und bis 02.10.2014 mussten 3.702m Streckengleis und 913m Bahnhofsgleis erneuert werden – außerdem 5 Weichen, die sich aus 1 x 500er, 3 x 300er und 1 x 190er zusammensetzen. Die DB sorgte während der Umbauzeit für einen Schienenersatzverkehr, da die gesamte Strecke gesperrt wird.
Durch den Einsatz der Großmaschine RM 95-800W können von den auszubauenden 11.424m³ Altbettung, ca. 5.712m³ in RC-Qualität als Grundschotter wieder gewonnen werden. Diese Menge muss folglich nicht als Neuschotter geliefert und ebenfalls nicht entsorgt werden.
