Absolute Präzisionsarbeit hat das Hering-Kran-Team im Bahnhof von Nürnberg-Steinbühl geleistet. In der Nacht von Samstag, d. 11., auf Sonntag, d. 12. August 2012, wurde hier im Auftrag der Firma Müller, Offenburg, eine 48 Tonnen schwere Bahnsteigbrücke eingebaut. Die Brücke gehört zur neuen S1 von Nürnberg nach Forchheim. Nachdem die Stromleitungen des Bahnhofs abgestellt waren, und der komplette Verkehr der Steinbühler Straße, die unter dem Bahnhof hindurchführt, gesperrt war, konnten die Arbeiten beginnen. Die 48-Tonnen-Brücke war zuvor durch ein badisches Unternehmen in zwei Teilen nach Nürnberg angeliefert worden und wurde dann vor Ort zusammengebaut.
Höchste Konzentration und ein kühler Kopf waren nötig für das, was dann folgte: der 32 Meter lange und 2,50 m breite Bahnsteig wurde am Haken des 150 Tonnen- und des 125 Tonnen-Krans im Tandemverfahren an die vorgesehene Einbaustelle transportiert.
Alle, die diesen Einbau unter dem Nachthimmel miterleben konnten, waren beeindruckt von der Professionalität des Hering-Kran-Teams. Gegen 3:00 Uhr in der Sonntagnacht befand sich die Bahnsteigbrücke dann am richtigen Platz und wurde sogleich endgültig fixiert.
