Dabei greifen Maschinenpower und echtes Handwerk nahtlos ineinander. Tonnenschwere Bauteile wurden eingepasst, ausgerichtet und millimetergenau in die bestehende Infrastruktur integriert.
Zusätzlich werden vor Ort rund 350 Schwellen erneuert, die komplette Bettung im Weichenbereich sowie etwa 210 m Gleis ausgetauscht und weitere 12 m Schiene eingebaut.
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