Ein strukturierter Bauablauf in mehreren Phasen bildete die Grundlage für eine effiziente Umsetzung. Die Weichen und Anschlussgleise wurden im Vorfeld vormontiert, um während der Sperrpausen einen reibungslosen Ein- und Ausbau zu gewährleisten. Der Rückbau der vorhandenen Gleisanlagen, der Austausch der Bettung sowie der präzise Einbau der neuen Weichen erfolgten als eingespieltes Team mithilfe unserer Großmaschinen-Flotte.
Im Anschluss wurden Schweißarbeiten, der Spannungsausgleich sowie die Wiederherstellung der Randwege und Entwässerungseinrichtungen durchgeführt. Zusätzlich umfasste das Projekt gezielte Instandhaltungsmaßnahmen an weiteren Weichen sowie technische Arbeiten an der Niddabrücke, darunter die Überarbeitung von Kleineisen und Befestigungselementen.
Mit dem Projekt zwischen Frankfurt-Rödelheim und Kronberg unterstreicht die HERING Bahnbau GmbH ihre Stärke in der Kombination aus Neubau und Instandhaltung: präzise geplant, effizient umgesetzt mit hoher fachlicher Kompetenz im Gleisbau.
