Am 13. März 2015 wurde der Rotterdamer Hauptbahnhof nach achtjähriger Umbauphase feierlich eröffnet. Der neue Knotenpunkt für den öffentlichen Nah- und Fernverkehr ist nun auch an das internationale Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen.
In Anlehnung an andere europäische Großstädte, wie London oder Paris, beherbergt das neue Bahnhofsgebäude nicht nur Info-Points, Ticketschalter und zahlreiche Einkaufsmöglichkeiten, sondern auch die Bahnsteige. Trotzdem können Reisende durch die Glaskonstruktion vom Bahnsteig aus direkt auf die Innenstadt Rotterdams blicken. Hohe Transparenz setzt sich auch innerhalb des Gebäudes fort, um ein intuitives Wegeleitsystem zu schaffen.
Für dieses Großprojekt schlossen sich die niederländischen Architekturbüros Benthem Crowel Architects, Meyer en van Schooten Architecten und West 8 zum Team Central Station (Team CS) zusammen. Ihr Kernkonzept zur Umgestaltung des Hauptbahnhofs war es, den Charme des alten Bahnhofs mit Moderne und Innovation zu verbinden. Dies gelang Team CS durch die Übernahme charakteristischer Gegenstände, beispielsweise der alten Bahnhofsuhr oder die Gestaltung der alten Innenfassade.
Neben Original-Elementen aus Granit, welche in das neue Gebäude integriert wurden, wurden Fertigteile aus Architekturbeton von Hering zur Fassadenverkleidung eingesetzt. In Anlehnung an die alte Fassade, besitzen die neuen Elemente eine Reliefstruktur mit drei Ebenen. Die graue Oberfläche wurde durch unterschiedliche Bearbeitungsverfahren, je nach Ebene durch Säuern oder Feinwaschen, veredelt.
Das Projekt wurde in den Niederlanden bereits vor Vollendung mehrfach ausgezeichnet, unter anderem mit dem Rotterdam Architecture Award 2014 und dem National Building Prize 2015. Team CS wurde zum Architect of the Year 2014 gekürt.
