Gleisgründungszug

Gründungen am Gleis mit HERING

Gleisgründungszug

Neue Spezialtiefbau-Technik für den Bahnbau

Die optimale Verfügbarkeit Ihrer Fahrwege, kurze Sperrpausen, anspruchsvolle Geographien und beengte Platzverhältnisse erfordern Knowhow, Erfahrung und leistungsstarke sowie zugelassene Spezialtiefbau-Technik für den Bahnbau.

Der Weltmarktführer für Eisenbahnkrane, Kirow Ardelt, hat gemeinsam mit dem Spezialisten für Vibrations-, Ramm- und Pressarbeiten, RTG Rammtechnik (BAUER Maschinen Group), für HERING und den Bahnmarkt den leistungsstarken Gleisgründungszug entwickelt. Mit speziellem Rüst-Verfahren und Werkzeuglogistik sowie hoher Gründungsleistung, Qualität und Geschwindigkeit adaptiert das gleisgebundene Trägergerät Spezialtiefbau-Verfahren für den Bahnbereich und garantiert die nachhaltige, sichere und wirtschaftliche Umsetzung Ihrer Anforderungen.

Gründungen am Gleis mit Technik von HERING

Erschütterungsfreies Bohren bis 1350mm Bohrdurchmesser
Rüttler MR 105 V (SilentVibro) für Hochfrequenzrütteln von Spundwandprofilen bis 15 m Länge
Hydraulikhammer HRS 5 für Rammgut bis zu 12,20 m Länge
Spundwandpresse MPU 660 oder MPZ für das Pressen von Spundwänden, Z-Profilen, U-Profilen und Leichtprofilen bis 15 m Länge

Projekt anfragen

Referenzen Gleisgründungszug | GGZ

Einsatzfelder des Gleisgründungszugs - OHNE BAUSTRASSE:

Herstellung von Bohrpfählen im Kelly-Bohr-Verfahren für Oberleitungsmasten, Signalausleger, Schallschutzwände etc.
Rütteln/Pressen von Spundwänden zur Erstellung von Baugrubensicherungen und Befestigung von Bahndämmen sowie Einbringen von Trägern für Berliner Verbau etc.
Rammen von Betonpfählen und Rammrohren mit schallgedämpften Hydraulikhammer HRS5
Einbringen von Rüttelstopfsäulen zur Bodenverbesserung im oder am Gleis (VIPAC Verfahren)

PERSPEKTIVISCH:

Herstellung von Bohrpfählen im SOB Verfahren
Bohren von verrohrten und überschnittenen Pfählen für Brückenfundamente und Bohrpfahlwände (VdW Verfahren)
Herstellung von Einzelsäulen / Schlitzwänden im Mischverfahren CSM oder CSM DH als Bodenverbesserungsmaßnahme
Imlochhammer DTH Verfahren für Bohren im Fels

Gleisgründungszug GGZ beim Einsatz in Hamburg

Der Gleisgründungszug im Detail:

gleisgebundenes Trägergerät
Mäkler zur Aufnahme der Spezial-Tiefbau-Werkzeuge (Rüttler, Spundwandpresse, Hydraulikhammer, Kellybohr-Ausrüstung etc.)
Gesamtsystem aus Trägergerät, Flachwagen zur Ablage des Mäklers sowie weiterer Flachwagen zum Transport und Aufrüstung der Anbauteile
Reichweite bis zu 9,50m aus Gleisachse
Einsatz in Überhöhungen bis 160mm
Hydraulikstempel für Abstützweiten von bis zu 4m von der Gleisachse
360° schwenkbar um die Oberwagenachse
Gegengleis-freier Einsatz - Oberwagen ragt maximal 1,55m aus der Gleisachse
hohe Gründungsleistung, Qualität und Geschwindigkeit

Gleisgründungszug im Vergleich zu herkömmlicher gleisgebundener Technik

Broschüre Gleisgründungszug GGZ (PDF, 3 MB)

Zulassung Schweiz (PDF, 0,3 MB)

Allgemeine Arbeitsberechtigung der DB InfraGo (PDF, 1 MB)

Großmaschinen | GGZ von HERING: Projekte

Auf einer Baustelle in Köln-Kalk waren im Mai gleich zwei unserer Kran-Highlights im Einsatz: die KRC 810/2 und KRC 810/3. Ihr Auftrag: schwere Dichtblechbrücken präzise bewegen – und das unter anspruchsvollen Bedingungen.

Krane im Tandemeinsatz in Köln-Kalk

Die Bauteile lagerten zunächst auf einem Parkplatz in Köln-Kalk Nord. Im perfekt abgestimmten Tandemhub hoben unsere beiden Krane die massiven Metallkonstruktionen an, manövrierten sie millimetergenau über eine Böschung und unter der bestehenden Oberleitung entlang. Anschließend erfolgte der Transport per Tandemfahrt direkt zur Baustelle.

Dort wurden die Elemente über eine weitere Brüstung und die Gleise hinweg in die vorbereiteten Auffangträger eingesetzt. Schritt für Schritt wächst hier eine neue Lärmschutzwand, die zukünftig für mehr Ruhe in der Umgebung sorgen wird.

Fazit: Präzision, Teamarbeit und geballte Kranpower – ein Einsatz, der zeigt, was unsere Technik und unser Team gemeinsam leisten können.

Krane im Tandemeinsatz in Köln-Kalk

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Präqualifizierungen für die Deutsche Bahn AG

Präqualifizierungen

HERING ist Komplettanbieter und Leistungserbringer für wirtschaftliche und sichere Planungs- und Bauleistungen im Bereich Verkehrsstationen der Deutschen Bahn AG. Für Ihre Sicherheit lassen wir unsere Fachkunde und Leistungsfähigkeit im Bereich bahnaffiner Ingenieurleistungen regelmäßig qualifizieren. Gepaart mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung als starker Partner der Deutschen Bahn AG können Sie jederzeit auf beste Qualität und optimale sowie wirtschaftlich effiziente Umsetzung Ihrer Anforderung vertrauen.

DB-Präqualifizierungen

Nachhaltigkeit bei HERING

Die HERING Gruppe ist ein EMAS-zertifiziertes Unternehmen und legt höchsten Wert auf ökologische Bauweise und Serviceleistungen sowie den entsprechenden Materialeinsatz. Alle drei Jahre veröffentlichen wir eine Umwelterklärung, in der die Ziele und deren Erreichung dokumentiert werden. Aktuell haben wir einen Nachhaltigkeitsbericht mit teilweiser integrierter Umwelterklärung nach EMAS veröffentlicht – ein logischer nächster Schritt mit Blick auf unsere ökologische und soziale Verantwortung.

Nachhaltigkeitsbericht

Messen / Veranstaltungen

Auf einer Baustelle in Köln-Kalk waren im Mai gleich zwei unserer Kran-Highlights im Einsatz: die KRC 810/2 und KRC 810/3. Ihr Auftrag: schwere Dichtblechbrücken präzise bewegen – und das unter anspruchsvollen Bedingungen.

Krane im Tandemeinsatz in Köln-Kalk

Die Bauteile lagerten zunächst auf einem Parkplatz in Köln-Kalk Nord. Im perfekt abgestimmten Tandemhub hoben unsere beiden Krane die massiven Metallkonstruktionen an, manövrierten sie millimetergenau über eine Böschung und unter der bestehenden Oberleitung entlang. Anschließend erfolgte der Transport per Tandemfahrt direkt zur Baustelle.

Dort wurden die Elemente über eine weitere Brüstung und die Gleise hinweg in die vorbereiteten Auffangträger eingesetzt. Schritt für Schritt wächst hier eine neue Lärmschutzwand, die zukünftig für mehr Ruhe in der Umgebung sorgen wird.

Fazit: Präzision, Teamarbeit und geballte Kranpower – ein Einsatz, der zeigt, was unsere Technik und unser Team gemeinsam leisten können.

Krane im Tandemeinsatz in Köln-Kalk

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